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MV AGUSTA annonce le départ de Massimo Tamburini

Varèse, Italie, le 3 décembre 2008

MV Agusta a annoncé aujourd’hui que le responsable du Design Massimo Tamburini prendra  quittera la société, le 31 décembre 2008.

Massimo Tamburini

Tamburini à commencé à travailler avec Cagiva début 1985 et dirige le centre d’ingénierie et de design MV Agusta, Centro Ricerche Cagiva (CRC), à Saint-Marin depuis plus de 13 ans.

J’ai consacré une partie importante de ma carrière dans la conception moto pour Cagiva et MV Agusta, et je suis extrêmement fier des magnifiques et excitantes motos, nous avons créé.

Bien que ma décision de partir a été extrêmement difficile à prendre, j’ai confiance dans les talentueux designers et ingénieurs de Saint-Marin qui poursuivront la tradition d’excellence de la marque de MV Agusta. J’ai eu le privilège de réaliser tant de rêves au cours de ces années avec Cagiva et MV Agusta et j’attends avec intérêt de voir les grandes et belles choses que produira la société.

Tamburini prévois de continuer à exercer son metier de designer en dehors du domaine de la moto et de passer plus de temps sur d’autres sujets.

Massimo Tamburini est l’une des légendes de l’industrie moto et laisse un grand héritage à MV Agusta,

a déclaré Claudio Castiglioni, , Président de MV Agusta et directeur de la recherche et du développement.

Son héritage et sa vision vont maintenant être porté par l’équipe, qu’il a constitué et mené pendant de nombreuses années. Bien que sa présence nous manquera, nous respectons sa décision se retirer et nous lui souhaitons tous le meilleur pour l’avenir.

Le rachat de MV Agusta par Harley-Davidson serait peut-être une des raison de ce départ.

Massimo Tamburini est pour ma part le plus grand designer de moto, et possède à son palmarès les MV Agusta F4 et Brutale (que l’on aperçoit en header de ce blog), les Ducatis 916 et Paso.

MV Agusta Brutale

MV Agusta F4

Ducati 906 Paso

Ducati 916

 

Pour la petite histoire, Tamburini est également le “TA” de BIMOTA (avec Valerio Bianchi, Giuseppe Morri), et a eu pour disciple Pierre Terblanche.

Source: hellforleathermagazine & mvagusta.it

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Design MV Agusta

MV Agusta: Le kit Bestiale disponible

Si vous vous souvenez du mondial du roues 2007 (allez, c’était pas si loin), vous vous rappeler que l’une des attractions majeures sur le stand MV Agusta était la MV Agusta Brutale, équipée d’un kit dessiné et développé par Yacouba: La MV Agusta Bestiale

Et bien sachez que Yacouba Galle (qui est également journaliste essayeur dans le magazine Motos&Motards) a décidé de commercialiser ce kit : une première série de 20 kits numérotés seront livrés dès le mois de novembre au prix de 6 390 €.

MV Agusta Bestiale

Mon avis est très partagé sur la commercialisation de ce kit:

Je trouve l’initiative prise par Yacouba extrêmement courageuse, et je le soutiens dans ces démarches, car l’aventure est très certainement compliquée et périlleuse. Mais pourquoi diable avoir pris une MV Agusta Brutale comme base? Cette moto, dont on doit le design à Massimo Tamburini, (un ténor auteur également des chefs d’œuvre comme la Ducati 916 et la MV Agusta F4) n’a, à mon avis, pas à être amélioré.

Pourquoi ne pas s’attaquer à des motos plus insipides ? Distribuées plus largement ? Un kit Yacouba pour des roadsters japonais ferait un malheur, c’est certain!

Quoiqu’il en soit, bravo à Yacouba, et si souhaitez acquérir un kit Bestiale, dépêchez-vous: il n’y en aura pas pour tout le monde!

Sources: www.moto-station.com et www.yacouba.com

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Design Harley Davidson MV Agusta

A quoi ressemblera la MV Agusta B3 675 ?

Les spéculations vont bon train en ce moment sur MV Agusta, entre le potentiel rachat par Harley-Davidson, et l’annonce d’une sportive 3 cylindres.

Du coup, les graphistes s’en donnent à cœur-joie pour imaginer les motos qui viendront compléter la gamme dessinée par Massimo Tamburini.

Voici donc 3 designs potentiels, trouvés au détour du web.

MV Agusta

MV Agusta

 

MV Agusta B3 Brutale 675

Et vous, à quoi pensez-vous qu’elle pourrait ressembler future MV-Davidson?

2 premiers visuels trouvés sur www.infomotori.com le troisième sur www.moto-station.com

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