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Yamaha France et Buzzman nous propose un dispositif innovant, un advergame sur internet pour créer le buzz autour du lancement mondial de sa nouvelle moto. Laquelle? On sait pas. C’est ça le buzz.
Comment promouvoir un nouveau produit sans le divulguer ? Tel est le défi lancé par Yamaha Motor France à son agence de communication interactive, Buzzman.Le constructeur japonais de deux roues s’apprête à lancer, le 4 juin prochain, un nouveau modèle de moto dans le monde, sur lequel plane le secret absolu : aucune information sur son nom, ses caractéristiques et son ergonomie n’a encore été dévoilée. Ce qui n’empêche pas la filiale française de Yamaha Motor de vouloir susciter l’impatience des clients autour de ce nouveau produit. Pour cette opération de teasing, Yamaha Motor France a choisi de faire campagne sur le Web exclusivement.
Cet advertgame sur Internet met en scène le joueur comme pilote de motos. La particularité du jeu est que la moto avance au son de la voix du joueur, ou plus précisément au volume de son émis : plus le joueur crie fort, plus la moto avance vite.
A la vue des videos des joueurs, je vous déconseille d’y jouer au bureau.
Des pronostiques sur la moto qu se cache derrière tout ça? VolumeMAX, ça ne vous fait penser à rien?
Site: www.volumemax.fr
La Ducati 900 MHe (Mike Hailwood evoluzion) est une Ducati mythique, dessinée par Pierre Terblanche pour rendre hommage à Mike Hailwood (aka Mike the Bike), et mise en vente exclusivement sur le site internet de Ducati uniquement le 1er janvier 2000 à 0h00. Editée à seulement 2000 exemplaires, elle sera le symbole du passage de Ducati à ne nouvelle ère, à savoir l’an 2000 bien sur, mais surtout la reprise de la marque par le fond d’investissement TPG.
Cette moto était vendu au prix de 100 000 francs (environ 15 000€).
La rareté de l’objet, et l’ importance de l’événement a certainement du attirer à l’époque des collectionneurs. Alors 8 ans après, ont-ils fait une bonne affaire?
La réponse se trouve sur Internet: certes, les MH 900 e sont assez rare en France, mais pas forcement dans d’autres pays d’Europe.
Résultats: J’ai réussi a trouver sur le même site pas moins de 7 MH 900 e, dont les prix s’échelonnent entre 10 190€ et 15 399€.
Il va donc falloir être encore patient avant que ce chef-d’oeuvre soit enfin reconnu, et que la spéculation s’avère payante.
En attendant, je la ferais bien rentrer dans mon garage.
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Vous avez remarqué qu’on devient très vite écolo quand il est question d’argent? Le litre de sans plomb va bientôt devenir plus cher que celui de Champagne, alors plus personne ne prend à la légère les solutions alternatives. A commencer par moi: A plus d’ 1€50 le litre de 95, j’envisagerai presque d’acheter un Segway…
Blague à part, Suzuki vient d’annoncer que le concept Crosscage, présenté au salon de Tokyo 2007, était maintenant fonctionnel.
Développée en collaboration avec la société anglaise Intelligent Energy, la « Crosscage » est dépourvue de vitesses, ne fait pas de bruit et ne produit aucune émissions.
La batterie à combustible – secondée par un modèle lithium-ion – est placée dans le cadre. Le réservoir à hydrogène est quant à lui protégé par une cage métallique.
Il va falloir se faire au nouveaux standards dictés par ces nouveaux moteurs « non thermiques ».
Plus de photos dans la suite
Ce Ducatiste a trouvé une solution pour rouler avec une Ducati moderne, tout en profitant de la sonorité des anciennes. C’est a s’y méprendre!
La transformation a l’air assez aisée, et peu coûteuse.
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Motards, Scootards, partagez un parking!
Moi non plus.
Mais si comme moi vous vous demandez comment on peut transformer un Honda Forza
en … ça
alors lisez (ou regardez les images, c’est en japonais) les quelques pages de ce site:
Les scooters électriques débarquent en France.
Avec le prix du pétrole qui flambe, ils deviennent une solution à étudier sérieusement.
Le Vetrix peut d’ailleurs rivaliser avec les performances d’un scooter 125 avec ses 100 km/h de vitesse de pointe, et ses 0-50 km/h en 3,6 secondes, tout en étant conduisible avec le permis auto.
Le tarif de lancement du Vectrix est tout de même de 8900 €, mais bénéficie d’une reprise de 2000 euros de votre ancien scooter (ou moto) jusqu’au 30 juin 2008. Ce véhicule reçoit une prime Ademe de 400 euros ce qui permet de descendre le tarif à 6500 €.
Le premier point de vente vient d’ouvrir à Paris. Thierry Atthar en est l’importateur officiel et compte bien imposer ce scooter à la clientèle la plus exigeante d’Europe.
N’ayant pas pu encore essayer la bête, je vous conseil l’essai effectué par www.scooter-infos.com.
Contact et fiche technique dans la suite du billet