Bloguidon

Celui ci nous a particulièrement intéressé, puisqu’il vient répondre à un besoin quasi quotidien du motard et du cycliste : se protéger et protéger ses affaires de la pluie aussi rapidement que possible.

Dès les premières gouttes, il suffit de tirer sur deux petite sangle de ce sac à dos pour déployer un coupe-vent imperméable qui protégera aussi bien le sacque son propriétaire.

La meilleure idée depuis l’invention du K-Way® banane ? Peut-être. Si elle vous plait, vous pouvez aller soutenir le projet sur cette page :
Funnell – Eject Wear

Non classé

Rival Sons – Until the Sun Comes

Auteur de l’article Par B1B1
Date de l’article 7 mai 2014
2 commentaires sur Rival Sons – Until the Sun Comes

Joli clip en stop motion, dans lequel un motard parcourt un désert très très chaud…

Non classé

Ciao Massimo

Auteur de l’article Par B1B1
Date de l’article 7 avril 2014
Aucun commentaire sur Ciao Massimo

Massimo Tamburini nous a quitté à 71 ans, dans la nuit du 5 avril 2014.

Massimo (à droite de Claudio Castiglioni sur la photo) était LE designer des plus belles italiennes des années 1990-2000. Les Ducati 851, 888 et surtout la mythique 916 sont toutes sorties du CRC (Cagiva Research Center) qu’il dirigeait.

Après la vente de Ducati , quand les frères Castiglioni ont eu l’idée de ressusciter MV Agusta, c’est tout naturellement qu’ils ont confié au CRC et Massimo le développement des F4 et Brutale, qui sont pour moi ni plus ni moins que les descendantes à 4 cylindres de la 916 et de la Mostro, que Ducati n’avait pas réussi à réinventer.

Tamburini était aussi le « TA » de BIMOTA qu’il avait fondé.

Certains designers ont des coup de génie comme Miguel Angel Galluzzi et la Ducati Mostro, mais des designers sont à l’origine d’autant de chefs d’oeuvre, il n’y en avait qu’un.