Catégorie : Vespa
Si vous êtes déjà allez voir dans la rubrique Vespa de Bloguidon, vous savez déjà que la marque Italienne est très souvent utilisée à des fin publicitaires.
Et bien cette fois c’est Adidas qui s’y colle avec cette superbe vidéo pour l’ Adidas Originals House Parties (la partie de maison originale d’Adidas???), réalisée par l’agence Sid Lee.
Le concept: Pour ces 60 ans, Adidas fait une énorme fête à la maison, et tout le monde est invité!
La vidéo est superbe, la bande son fais toujours effet (même si j’ai définitivement trop entendu ce titre de Madcon), et surtout, on y voit des belles italiennes dans les premières secondes…
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Dim aime bien nous faire gagner des Vespas, et ils remettent ça sur leur site www.redecouvrezvosjambes.fr
Le site en flash est assez agréable, même si très honnêtement je ne me sens pas franchement acheteur de Dim Up…
Vous avez jusqu’au 31 décembre 2008 pour jouer!
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Il n’est jamais trop tard pour parler de sécurité routière, même si la semaine consacrée vient de se terminer.
Alors, comme chez Bloguidon, on aime bien les belle pubs et les belles affiches, on en profite pour vous faire partager celles de l’opération Sortez Revenez, trouvées sur le blog tiblond.com
J’aime beaucoup la version “Scooteur”, dont la typo reprend celle de Vespa
Vous pouvez voir les autres versions dans le suite.
La dernière campagne pour l’équipementier (le marchand de pompes de sport, pour être clair) Courir s’appelle et-toi-apres-quoi-tu-cours, et met en scène un scoot: un vieux Vespa.
Si sur ce visuel, les 2 vespistes ont l’air plutot sympatiques, il n’en va pas de même pour celui qui sévit dans les vidéos virale sur le site web.
Je vous laisse découvrir cette vidéo sur www.courir.com/et-toi-apres-quoi-tu-cours
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J’ai reçu cette information aujourd’hui dans ma boite mail, alors évidement, je vous en fait part.
Froggy Rider lance le Froggy Rider Tab, un tablier de scooter universel.
A première vue, ce tablier à l’air simple à monter, (il s’accroche et se décroche en moins de 20 secondes sur votre scooter), adaptable à une grande majorité de scooters (convient à 75% des scooters du marché et 95% des scooters de petit gabarit), et pas trop cher (à 59 euros, il est tout simplement 2 à 3 fois moins cher qu’un tablier classique).
N’ayant pas eu le produit en main, je ne peux pas vous en dire plus, mais ce tablier à l’air d’être la bonne affaire de la rentrée !
02_Froggy Rider Tab, accrocher le tablier scooter en qq sec
par FroggyRider
Pour en savoir plus, et savoir si votre scooter peut être équipé de ce tablier: www.froggyrider.com,
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Voici quelques publicités pour la Vespa.
Les premières (de l’agence Saatchi & Saatchi New Zealand) concernent la nouvelle VespaS, et évoquent des entorses au code de la route (c’est mal):
Les secondes ne sont pas de vrais pubs, mais des projets d’écoles. Je pense que ces étudiants ont de l’avenir !
La Vespa est si emblématique qu’elle inspire beaucoup d’agences de pub, qui traduisent à travers elle soit une vision caricaturale de l’Italie
Sentez-vous Italien. Où que vous soyez.
soit un style de vie branché, et insouciant:
Think outside of the box
Ces toujours sympa de voir ces Vespas en situation dans des pubs. Personnellement, je me sens plus concerné qu’avec des annonces mettant en scène des petits chiots ou des bébés. Pas vous? absolute; left: -1000px; top: -1000px; z-index:-1;’>
Andrea Pininfarina, président-directeur général de Pininfarina, l’entreprise de design automobile italienne qu’on ne présente plus, et qui à son actif des réalisations comme les Ferrari Dino et Testarossa, ou l’Alfa Romeo Spider Duetto 1600, est décédé au matin du jeudi 7 août, lorsque que son scooter Vespa a été heurté par une voiture près de Turin, Il avait 51 ans.
M. Pininfarina est né le 26 Juin 1957 à Turin, au coeur de l’Italie. En 1983, il a rejoint l’entreprise familiale, qui a été fondée en 1930 par son grand-père, Battista Farina, qui était connu sous le nom de «Pinin». En 2001, il a été nommé chef de la direction.
Sous la direction de M. Pininfarina, qui a été formé comme un ingénieur en mécanique, la société a diversifié son portefeuille, avec des projets HiTech comme la Ferrari Enzo, et avec des projets moins passionnant comme ceux d’Hyundai, Daewoo et Ford.
Même si Pininfarina n’a à ma connaissance que peu de fois collaboré à un projet 2 roues (le E-Solex est certainement le projet le plus connu), le coup de crayon génial que l’on retrouve sur chaque concept sortant de ce studio méritait un hommage sur ce blog.
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