Visiblement oui. Ce New Yorkais nous le prouve dans cette vidéo filmée dans un tunnel déserté durant le confinement. Son gyropode GotWay Monster débridé s’est mis à oscillé d’avant en arrière avant de mettre à terre son pilote. Plus de peur que de mal car ce dernier portait un équipement digne de celui d’un pilote de circuit.
Impressionnant !
Source Instagram.com
Ça va être compliqué de la faire tomber par terre celle là…
https://www.youtube.com/watch?v=vMXllZLtgFc
Non.
Après, chacun fait, fait, fait c’qu’il lui plaît, plaît, plaît :
https://www.donya.jp/item/73494.html
https://youtu.be/kBtaMrpOV7Y
Joli clip en stop motion, dans lequel un motard parcourt un désert très très chaud…
Massimo Tamburini nous a quitté à 71 ans, dans la nuit du 5 avril 2014.
Massimo (à droite de Claudio Castiglioni sur la photo) était LE designer des plus belles italiennes des années 1990-2000. Les Ducati 851, 888 et surtout la mythique 916 sont toutes sorties du CRC (Cagiva Research Center) qu’il dirigeait.
Après la vente de Ducati , quand les frères Castiglioni ont eu l’idée de ressusciter MV Agusta, c’est tout naturellement qu’ils ont confié au CRC et Massimo le développement des F4 et Brutale, qui sont pour moi ni plus ni moins que les descendantes à 4 cylindres de la 916 et de la Mostro, que Ducati n’avait pas réussi à réinventer.
Tamburini était aussi le « TA » de BIMOTA qu’il avait fondé.
Certains designers ont des coup de génie comme Miguel Angel Galluzzi et la Ducati Mostro, mais des designers sont à l’origine d’autant de chefs d’oeuvre, il n’y en avait qu’un.
Tout va bien, cette photo prise par Kylli Sparre, et l’une des lauréate du Sony World Photography Awards.
Via : Dailymail.co.uk