Catégorie : Vespa
Cette Vespa Techno-Retro est le croisement improbable d’une Vespa GS, dont elle reprend le dessin, et d’une Bimota DB7 Nerocarbonio. En effet, cette version spéciale de la Bimota DB7 à la particularité d’être entièrement habillée de fibre de carbone. La Société ORIA, qui réalise entre-autre pour le constructeur italien ses carénages et pièces en carbone, s’est associée avec le designer Alberto Del Biondi pour réalisé ce chef d’œuvre, produit à seulement 10 exemplaires.
J’en veux un…
On remet ça! Le second opus du Vespa Road Trip in Paris aura lieu le samedi 25 avril 2009.
Le principe du Vespa Road Trip est simple:
- Faites briller votre Vespa (quelque soit son âge)
- Rendez-vous à 18h00 sur le rond-point des Invalides à Paris le 25 avril
- “Gentlemen, start your engine” pour un petit tour dans Paris
- On termine la balade à une terrasse.
En bref, c’est l’occasion de sortir son scooter, et d’échanger autour de la Vespa.
Le parcours est le suivant:
Vous pouvez retrouvez toutes les infos mises à jour sur la page Facebook du Vespa Road Trip in PARIS.
Voici pour rappel une vidéo tournée lors de la 1ère édition
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Après Adidas et Courir, c’est Lacoste qui illustre sa nouvelle collection Lacoste Red ! avec une vieille Vespa.
Le marques pratiquent actuellement ce qu’on pourrait appeler du Vespa-Dropping, pratique qui consiste à l’instar du Name-dropping à utiliser l’image de la Vespa dans ses campagnes de communication, pour s’attribuer ses valeurs. Une façon rapide de s’approprier une image très Mods, chère à Fred Perry ou encore Ben Sherman.
Ceci-dit, on ne s’en plaindra pas! Pour revenir à Lacoste, le site réalisé par Mégalo est superbe, à l’image de la vidéo d’intro, utilisant un effet bullet time toujours bluffant, et rythmé au son du titre “Extraball”de Yuksek.
voir le site: www.lacostered.com
Vous voulez rouler écolo, vous voulez roulez authentique? Soundspeed Scooters à LA solution.
Basée à Seattle, cette société commercialise des kits pour transformer votre vieille Vespa en scooteur électrique. La preuve en images avec cette Vespa 150 de 1960.
Electric Vespa Conversion Kit – Group Ride from Soundspeed Scooters on Vimeo.
Les modifications concernent le bras oscillant, l’adjonction d’un moteur électrique de 3000W et d’une batterie dont la forme est adaptée pour venir prendre la place du réservoir existant.
Cout de l’opération: environ 1200€.
Même si l’idée est géniale, ça doit quand même faire bizarre de voire arriver ce scoot sans entendre le son si caractéristique (ni voir la fumée bleue)
Source: Automoto.fr
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Vous en avez ras-le-bol de la rouille sur votre beau scooteur en tôle? Carlos Alberto a LA solution pour vous: La Vespa en bois
Par contre, la selle est toujours en noyau de pêche…
Plus de photos dans la suite.
Le retour au travail est difficile pour vos aussi? Les températures au dessous de 0 vous font déprimer? J’ai la solution!
Munissez vous d’une imprimante couleur et d’une paire de ciseaux, et précipitez vous sur Paper-replika.com !
Et voilà une belle déco Vespa de bureau pas cher!
Trouvé sur Justscoot.blogspot.com
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Les marques de fringues aiment les 2 roues: ont l’a vu récemment avec Adidas qui appose le nom Vespa sur toute une gamme pour ses 60 ans (voir l’article), ou l’an dernier avec Zadig & Voltaire avait personnalisé au printemps une Triumph (voir l’article).
Associer son nom avec une moto ou un scooter (de préférence vintage), c’est comme Fonzie: c’est cool!
Cette fois, c’est Paul & Joe qui s’y colle. Sa créatrice Sophie Albou à décidé pour la Collection Printemps-Eté 2009 de s’attaquer à une Vespa S avec une customisation “à l’inspiration Maori”
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+ de photos dans la suite
Via Materialiste
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