Catégorie : Ecologie
La Mission One, que je vous présentais ici il a peu de temps, a atteint 240 km/h sur le lac salé de Bonneville, établissant ainsi un nouveau record de vitesse. Le proto utilisé pour le run serait très proche du véhicule qui sera produit en série l’an prochaine, et que tout à chacun pourra acquérir moyennant un petit billet de 68,995$.
Finalement, les motos électriques seront peut-être Rock’n Roll. AC DC style!
absolute; left: -1000px; top: -1000px; z-index:-1;’>
Peugeot ne pouvait pas me faire plus plaisir en appelant son concept vedette du salon de Francfort 2009 la BB1. D’abord par ce qu’il y a tout ce que j’aime: un guidon, un moteur propre puisque électrique, et un concept de déplacement urbain novateur! Ensuite, parce que je ne peux m’empêcher de penser qu’ils m’ont piqué mon pseudo (B1B1) pour nommer leur concept car.
Son père est un scooter, sa mère est une voiture.
Le mode de propulsion électrique de la BB1 reprend le concept développé par Michelin d’ensembles moteurs-roues, ce qui lui confère un habitabilité record. Mais ce qui nous intéresse vraiment, c’est à dire la puissance délivrée, ne dépasse malheureusement pas les 20 ch, ce qui ne fait pas rêver, mais que Peugeot juge pourtant optimale compte tenu du poids du véhicule et de son caractère urbain.
La BB1 atteint 0 à 30 km/h en 2,8 secondes, et de 30 à 60 km/h en 4 secondes. L’autonomie des batteries est de 120 km.
Bravo donc à Peugeot pour ce concept, même si mon préféré reste le HYmotion3.
Pour rétablir la vérité, la BB1 puise en réalité son nom dans cette étude :
c’est à dire une mob 🙂
Voir le site de la BB1 : http://www.bb1-peugeot.com
Sources: www.terrot.org absolute; left: -1000px; top: -1000px; z-index:-1;’>
Catégories
Le Segway Chanel
Vous voulez rouler écolo, vous voulez roulez authentique? Soundspeed Scooters à LA solution.
Basée à Seattle, cette société commercialise des kits pour transformer votre vieille Vespa en scooteur électrique. La preuve en images avec cette Vespa 150 de 1960.
Electric Vespa Conversion Kit – Group Ride from Soundspeed Scooters on Vimeo.
Les modifications concernent le bras oscillant, l’adjonction d’un moteur électrique de 3000W et d’une batterie dont la forme est adaptée pour venir prendre la place du réservoir existant.
Cout de l’opération: environ 1200€.
Même si l’idée est géniale, ça doit quand même faire bizarre de voire arriver ce scoot sans entendre le son si caractéristique (ni voir la fumée bleue)
Source: Automoto.fr
absolute; left: -1000px; top: -1000px; z-index:-1;’>