La Mission One, que je vous présentais ici il a peu de temps, a atteint 240 km/h sur le lac salé de Bonneville, établissant ainsi un nouveau record de vitesse. Le proto utilisé pour le run serait très proche du véhicule qui sera produit en série l’an prochaine, et que tout à chacun pourra acquérir moyennant un petit billet de 68,995$.
Finalement, les motos électriques seront peut-être Rock’n Roll. AC DC style!
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Bonne question! Si l’on voit souvent à la télé des chaines de montage d’automobiles, on ne voit que rarement des chaines de montages de nos beaux scooters.
Heureusement que nous sommes là pour réparer cette injustice. Vive la parité, avec ce reportage sur la chaine de montage des Vespa GTS!
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Peugeot ne pouvait pas me faire plus plaisir en appelant son concept vedette du salon de Francfort 2009 la BB1. D’abord par ce qu’il y a tout ce que j’aime: un guidon, un moteur propre puisque électrique, et un concept de déplacement urbain novateur! Ensuite, parce que je ne peux m’empêcher de penser qu’ils m’ont piqué mon pseudo (B1B1) pour nommer leur concept car.
Son père est un scooter, sa mère est une voiture.
Le mode de propulsion électrique de la BB1 reprend le concept développé par Michelin d’ensembles moteurs-roues, ce qui lui confère un habitabilité record. Mais ce qui nous intéresse vraiment, c’est à dire la puissance délivrée, ne dépasse malheureusement pas les 20 ch, ce qui ne fait pas rêver, mais que Peugeot juge pourtant optimale compte tenu du poids du véhicule et de son caractère urbain.
La BB1 atteint 0 à 30 km/h en 2,8 secondes, et de 30 à 60 km/h en 4 secondes. L’autonomie des batteries est de 120 km.
Bravo donc à Peugeot pour ce concept, même si mon préféré reste le HYmotion3.
Pour rétablir la vérité, la BB1 puise en réalité son nom dans cette étude :
c’est à dire une mob 🙂
Voir le site de la BB1 : http://www.bb1-peugeot.com
Sources: www.terrot.org absolute; left: -1000px; top: -1000px; z-index:-1;’>